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什么是气蚀现象,以及产生气蚀现象的原因

气蚀现象(或汽蚀现象):是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。 产生气蚀现象的...

汽蚀现象的概念和原因:离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸汽压时,将发生沸腾,所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力...

什么叫气蚀? 气蚀使水泵产生嗓音,好象在泵送砾石一样。气蚀对泵的破坏作用比其他任何事故都快。进泵的液体要流经叶轮,在这里液体突然转一个角度再进入正在旋转的叶片空间中去。若进口管路的压力不太高,就会形成气泡,但其中并不是空气。这些...

液体在叶轮入口处流速增加,压力低于工作水温的对应的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此处补充,造成水力冲击。这种现象称为汽蚀。 由于连续的局部冲击,会使...

水泵汽蚀就是指水在到达叶轮之前发生了汽化,含有气泡的水被叶轮加压,因为压力增加,气泡消失,水迅速补充气泡空间,造成对叶轮的冲击,时间长了侵蚀叶轮,甚至击穿叶轮都是有可能的。 之所以会出现这个问题,是因为水在一定条件下会汽化,这一...

液体输送机械(泵)、船上的螺旋桨和水轮机的叶轮会遇到气蚀问题. 液体中混有一定量的空气。随着压力的逐渐降低,液体当中的气体溶解度会变小,生成气泡.当气泡破裂时,气体高速撞击到零件的表面上,导致叶轮的损坏,其破坏力相当强。这种现象称为气...

离心泵在启动过程中若泵壳内混有空气或未灌满泵,则泵壳内的流体在随电机作离心运动产生负压不足以吸入液体至泵壳内,泵象被“气体”缚住一样,称离心泵的气缚现象;危害是使电机空转,容易烧坏电机;避免或消除的方法是启动前灌泵并使泵壳内充满...

避免气泡进入泵内从而有效避免气蚀现象发生 渣浆泵的安装方式;气体气蚀的广泛存在性;如何防止气蚀现象的发生?输送磨蚀性颗粒介质的渣浆泵,在电力、冶金等行业,大多采用倒灌吸入方式,因而真空汽蚀现象较少,而气体气蚀却广泛存在。从上述分...

现象就是压力和流量波动下降,泵体内有噪音!原因就是泵入口滤网堵塞或者入口压力突降,也可能是泵流量突然下降,再循环没打开!发现泵气蚀,要及时开启给泵再循环门,实在不行就启动备用泵,停故障给泵!

离心泵的气蚀现象由离心泵的原理可知,在离心泵叶轮中心(叶片人口)附近形成低压区,这一压强与泵的吸上真空度密切相关。当贮液池上方压强一定时,若泵吸人口附近压强越低,则吸上高度就越高。但是吸人口的低压是有限制的,这是因为当叶片人口附...

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